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Nouveau Wrangler
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GAMME JEEP®
Grâce à ses nouveaux moteurs, Jeep® Wrangler est prête à affronter les terrains les plus extrêmes. Neige, rochers ou boue : rien ne vous arrêtera.
Une puissance de 200 ch avec 450 Nm de couple à 2000 tr/min. Le moteur 2.2 L diesel est doté de la technologie MultiJet de deuxième génération, de quatre soupapes par cylindre, de l’injection Common Rail à 2000 bars, du système Engine Start Stop (ESS) et de la boîte automatique à 8 rapports pour des performances et une consommation exceptionnelles.
Une puissance de 270 ch et un couple de 400 Nm à 4 100 tr/min. Le tout nouveau moteur de 2,0l avec turbocompresseur et quatre cylindres en ligne, équipé du système Engine Start Stop et d’une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Le système optimise l’efficacité et l’efficience de la motorisation par des technologies qui permettent de renforcer ses performances tout en abaissant sa consommation.
Tout passionné de tout terrain connaît le légendaire système 4x4 Rock-Trac®. De série sur le Rubicon, il garantit plus de contrôle et plus de couple, pour des performances tout-terrain supérieures. Vous visez des capacités encore plus époustouflantes ? La boîte de transfert NV241 tout-terrain avec un rapport inférieur de 4:1, le blocage des différentiels avant et arrière Tru-Lok® et la barre antiroulis avant à déconnexion électronique sont toujours prêts à être mis à l’épreuve.
Si une puissance quatre roues motrices est requise, le système 4x4 Command-Trac® avec boîte de transfert NV241 GII, de série sur Sport et Sahara, passe à l’action pour vous aider à franchir facilement les obstacles. Command-Trac est un système éprouvé de passage des vitesses à la volée, doté d’un rapport de gamme basse de 2,72:1 pour gravir les rochers et d’une position point mort pour le remorquage à plat. Une Jeep® Wrangler équipée du système Command-Trac est conçue sur mesure pour le plaisir et la liberté d’aller là où l’aventure vous attend.
Dominant la mêlée, la Jeep® Wrangler Rubicon est équipée d’essieux avant et arrière Dana® 44. Les essieux sont renforcés avec des tubes plus épais et forgés pour une résistance, une rigidité et une durabilité supérieures.
Wrangler Rubicon est équipé de différentiels de verrouillage électronique Tru-Lock® qui assurent la traction optimale.
Ce système disponible uniquement sur le Rubicon permet de désengager automatiquement la barre antiroulis sous les 18 km/h en mode 4LO. Les deux roues avant offrent alors un débattement 25 % plus important pour affronter les terrains les plus difficiles.
Rien ne se peut se dresser entre un Wrangler et l’aventure, avec une garde au sol de 252 millimètres, un angle d’attaque de 36 degrés, ventral de 20,8 degrés et de fuite de 31,4 degrés.
La nouvelle Jeep® Wrangler est capable de remorquer jusqu'à 2 495 kg. Ne faîtes plus de compromis pour profiter pleinement de l’aventure.
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