L'ÉVOLUTION e-HYBRID

La technologie e-Hybrid de Jeep® représente la prochaine étape de la mobilité hybride. Contrairement aux autres voitures à hybridation légère, le système e-Hybrid de Jeep® garantit une expérience de conduite totalement hybride grâce à l'intervention du moteur électrique seul* lors des phases de conduite à basse vitesse et des manœuvres de stationnement, assurant ainsi une autonomie allant jusqu’à quelques kilomètres en 100 % électrique. *Le fonctionnement dépend de l'état de charge de la batterie et des conditions de conduite.

NOUVEAU 1.5 TURBO T4 E-HYBRID 130 CH 4X2 BVR7

Vitesse maximale = 193 km/h
Puissance maximale = 130 ch
Couple maximal = 240 Nm
0-100 km/h = 10 s

Jusqu'à 15 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO₂ par rapport à l'ancienne version essence 1.3 Turbo T4 130ch 4x2 BVM6 (cycle combiné WLTP)

NOUVELLE MOTORISATION ÉLECTRIQUE 48V

Puissance maximale = 15 kW
Couple maximal = 55 Nm (égal à 135 Nm à l'entrée de la boîte de vitesses)

MOBILITÉ e-HYBRID

Avec son groupe motopropulseur e-Hybrid, Jeep® offre une expérience de conduite sans précédent. Par rapport à un système Mild Hybrid traditionnel, la technologie Jeep® e-Hybrid garantit une expérience de conduite hybride complète, grâce au nouveau moteur électrique* qui assure la croisière à basse vitesse, les phases de conduite inertielle et les manœuvres purement électriques. Vous pouvez parcourir quelques kilomètres avec le moteur à combustion interne complètement éteint. *Le fonctionnement dépend de la charge de la batterie.

e-Coasting : récupération d’énergie à la décélération

e-Braking : récupération d’énergie au freinage

e-Boosting

e-Coasting : récupération d’énergie à la décélération

La nouvelle Jeep_® Compass e-Hybrid est dotée du système e-Coasting, conçu pour recharger automatiquement la batterie pendant chaque trajet. Cette fonction tire parti de l'énergie cinétique du véhicule en tant que couple négatif pour recharger la batterie lors de chaque décélération.

e-Braking : récupération d’énergie au freinage

La batterie de la Jeep_® Compass e-Hybrid se recharge également grâce au freinage régénératif (e-Braking). Cette fonction est conçue pour récupérer l'énergie cinétique de la force de freinage à chaque pression sur la pédale de frein.

e-Boosting

La fonction e-Boosting est un autre trait distinctif de la chaîne cinématique e-Hybrid de Jeep_®. Le moteur électrique vient assister le moteur à essence en fournissant jusqu'à 15 kW (20 ch) de puissance et 55 Nm de couple. L'énergie électrique permet aussi d’optimiser le fonctionnement du moteur à essence en le sollicitant le moins possible et dans la plage de régime où il est le plus efficient.

*Le fonctionnement dépend de l'état de charge de la batterie et des conditions de conduite.

NOUVELLE BOÎTE DE VITESSES À DOUBLE EMBRAYAGE À 7 RAPPORTS

Une toute nouvelle boîte de vitesses robotisée à double embrayage à 7 rapports fait ses débuts sur la nouvelle Jeep_® Compass e-Hybrid. Avec des rapports de vitesse raccourcis - par rapport à une boîte de vitesses à 6 vitesses - la voiture offre un dynamisme supplémentaire, tandis que le septième rapport est conçu pour réduire les niveaux d'émissions et de consommation sur autoroute, avec des vitesses moyennes plus élevées à bas régime.

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
Pensez à covoiturer.
#SeDéplacerMoinsPolluer

Voir les consommations énergétiques de notre gamme

2021 FCA US LLC. All rights reserved
Chrysler, Dodge, Jeep_®, Ram, Mopar^® et SRT sont des marques déposées de FCA US LLC.
FCA France, Société par Actions Simplifiée au capital de 10.080.000 €, 2-10 Boulevard de l’Europe, 78300 Poissy Cedex 9 RCS de Versailles n° 305 493 173

// START TREASURE DATA SCRIPT // END TREASURE DATA SCRIPT